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淮安市蘇力緊固件有限公司胪陳螺栓擰緊技術介

時間: 2019-03-18 18:25 來源: 未知 作者: admin

今天和大家講解下汽車中的螺栓擰緊技術,先和大家介紹下擰緊的概念。
 
任何機體均是同多種零件連接(即組裝)起來的,而零件的連接有多種,采用螺栓連接就是其中最常用的一種,而欲采用螺栓連接就必須應用擰緊,因而這“擰緊”也就成了裝配工作中應用得極為廣泛的概念。
 
零件采用螺栓連接的目的就是要使兩被連接體緊密貼合,并為承受一定的動載荷,還需要兩被連接體間具備足夠的壓緊力,以确保被連接零件的可靠連接和正常工作。這樣就要求作為連接用的螺栓,在擰緊後要具有足夠的軸向預緊力(即軸向拉應力)。然而這些力的施加,也都是依靠“擰緊”來實現的。
 
擰緊過程中各量的變化:在螺栓擰緊時,總體的受力情況是,螺栓受拉,連接件受壓,但在擰緊的整個過程中,受力的大小是不同的。見圖1:
 
(1)在開始擰緊時,由于螺栓未靠座,故壓緊力F為零,但由于存在摩擦力,故扭矩T保持在一個較小的數值。
 
(2)當靠座後(Z點),真正的擰緊才開始,壓緊力F和扭矩T随轉角A的增加而迅速上升。
 
(3)達到屈服點螺栓開始塑性變形,轉角增加較大而壓緊力和扭矩卻增加較小,甚至不變。
 
(4)再繼續擰緊,力矩T和壓緊力F下降,直至螺栓産生斷裂。